[北京市]四维图新甲级测绘资质，四维图新国家测绘局

华为正式申请地图甲级资质,传闻中的并购图商还会发生吗?

在这次的并购传言中，华为接触了多家图商，其中两家是初创公司，一家是老图商，但在等来并购的信息前，华为申请资质的公示先来。因此，也有业内人士认为，华为接触多家图商的目的，可能并不是为了并购，而是为了行业探底。

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美团曾密切接触过电子地图服务商凯立德，有意向收购，但最终未达成交易。 7月中旬，有消息称美团、京东曾申请导航电子地图甲级资质失败，随后美团站出来否认。对于美团来说，地图业务的意义更多集中在美团的出行生态和无人配送上。

另一则来自大公司相关进展的消息是，华为正式在海外上线了自己的地图产品“Petal Maps”。

1、和百度地图、腾讯地图等友商相比，高德地图自有地图制图人员是高德地图区别于其他友商的更大不同，在2014年的时候高德就有700多专业的地图制图人员了，这也是高德保障了底层数据无忧的关键。

2、百度地图功能也非常丰富，还有骑行导航的功能，算是市内更好的导航软件了。高德地图的优势就是郊区范围了。高德地图收录这非常多的路线，不管是国道省道还是无名的山区小路高德都有丰厚的收集资源。

3、高德地图在2002年7月就已经成立了有限公司，通过创始团队领导努力艰辛探索，使高德地图如今拥有着很庞大的客户群体。高德地图有哪些隐藏功能？自动显示车辆定位。

4、高德董事长兼首席执行官成从武表示：“相信本次交易是对高德股东利益的更大化。成为阿里巴巴的成员是高德员工和客户的更好选择。阿里巴巴将为公司提供丰富的战略性资源和帮助，加速高德位置服务在中国移动互联网生态体系中的渗透。

1、而“地图问题”则是指最近科技界高精地图战事又起：华为抢位、美团入局，虎视眈眈的还有腾讯、京东等众多玩家——无疑这是5G车联网时代和自动驾驶的前奏。

2、他告诉AI 财经社，真正激烈的是下一赛道，“就是头部几家公司对高精地图、高精定位，包括地图对社会赋能方面的争夺。

3、年高德地图宣布以“成本价”向合作伙伴提供标准化高精地图，平均每辆车年费不超过100元。

4、因为种种事情被下架，后来出现了美团打车、高德打车等，导致整个市场现状愈发激烈，因此华为、腾讯、百度都纷纷加入，毕竟这个方面的盈利非常可观。

5、华为余承东此前就多次表态，自动驾驶不能过分依赖高精地图和车路协同，否则智能驾驶和自动驾驶能力就上不去，他认为车企应该逐步减少对高精地图的依赖。 |另起炉灶，抛开“拐杖”| 高精地图对于自动驾驶的重要性，不亚于激光雷达。

1、截至9月7日，国家测绘局共审核批准包括百度、新浪、腾讯、搜狗等知名互联网公司在内的31家单位为互联网地图服务甲级测绘资质单位。这31家单位已获准独立自主地开展互联网地图服务活动。

2、互联网地图服务资质申请条件和要求：专业承担范围：承担范围：地理位置定位、地理信息上传标注、地图数据库开发乙级资质作业限制：不得从事地图数据库开发。

3、发票，以及实物等等。这样才能在申请测绘资质的时候提交材料的时间不那么紧促。第三，企业想要申请测绘资质必须提供的材料有：营业执照副本，法人身份证复印件，公章，租房合同等一系列工商必备材料。

4、是指登载在互联网上或者通过互联网发送的基于服务器地理信息数据库形成的具有实时生成、交互控制、数据搜索、属性标注等特性的电子地图。通过无线互联 *** 调用的地图属互联网地图管理范畴。