[北京市]河流岸线规划资质，河岸管理范围

从几几年开始国家规定不可以在河道上有建筑

“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。

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根据《中华人民共和国河道管理条例》（1988年6月10日国务院令第3号发布）有关规定。

第四条　河道管理范围内建设项目必须符合国家规定的防洪标准和其它技术要求，维护堤防安全，保持河势稳定和行洪、航运通畅。蓄滞洪区、行洪区内建设项目还应符合《蓄滞洪区安全与建设指导纲要》的有关规定。

第二十六条　根据堤防的重要程度、堤基土质条件等，河道主管机关报经县级以上人民政府批准，可以在河道管理范围的相连地域划定堤防安全保护区。

建筑与河流的距离是由规划局确定的。一般河道两侧10m范围是河岸绿线，也是河岸保护线，然后建筑红线在绿线基础上再退5m。以上是大致原则，具体每个城市，每条河流还有所不同，要看规划局的控制指标。

二）无堤防的河道，根据历史最高洪水位或者设计洪水位确定；也可以按照河道规划两岸堤防走线之间的行洪区确定。河道管理范围内的土地确权，由国土资源行政主管部门按照国家有关规定办理。

国道应当不少于20米；省道应当不少于15米；县道应当不少于10米；乡道应当不少于5米；在公路的建筑控制区之内，除公路保护需要外，禁止修建、新建或者改建与扩建、建筑物和地面房屋构筑物。

法律分析：两侧新建、扩建建筑物，其后退河道规划蓝线的距离除有关规划另有规定外，不得小于6米。

而2010年时，当建筑临河时，其退让河道规划蓝线最小距离不得小于10米；沿排洪渠两侧（有规划道路的除外）新建建筑物，其后退排洪渠规划蓝线的距离，除有关规划外，不得小于7米。

建筑退让线是指建筑红线与地块红线之间的距离。一般公共建筑退让10-15m。建筑红线与地块红线之间的距离。建筑的退让是为了留出适当的公共空间或者满足日照要求，避免阻挡周围建筑的光照。一般公共建筑退让10-15m。

后退距离至少5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。

一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。

1、第一章　总则第一条　为加强水利工程管理，充分发挥水利工程综合效益，保障人民生命财产安全，促进经济发展，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。

2、第一章　总则第一条　为加强河道管理，保障行洪安全，合理开发利用河道砂石等，根据《中华人民共和国水法》和《中华人民共和国河道管理条例》的有关规定，结合本省实际，制定本办法。

3、第一条　为加强城市市容和环境卫生管理，创造整洁、优美、文明、和谐环境，提高居民生活质量，根据国务院《城市市容和环境卫生管理条例》、《河北省城市市容和环境卫生条例》和有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本条例。