为什么高德、苹果、北斗用的卫星地图照片都是一样的?

1、从北斗地图的用户协议可以看到，它的地图数据来源于高德地图。确切来说是高德换了一个皮，外表看起来不一样，但内在的东西还是高德。

2、这取决于用户手机或导航仪所安装的是GPS还是北斗系统。北斗地图、高德地图、百度地图等地图终端软件是显示GPS的定位结果还是北斗系统（BDS）的定位结果，要根据手机、导航仪等终端的配置决定。

3、苹果地图的添加联系人非常方便，这个功能不常用但是一旦使用就非常方便。尤其是对于那些做生意的，可能客户分布在不同的地方，添加到地图就非常方便，还有做销售的，也可以通过这个非常方便的管理拜访路线。

4、卫星导航就是常用的GPS和现在的北斗，高德需要导航系统的授权才能下发数据对接，从而在地图上显示出来。而北斗是专业的定位系统，依拖太空几十颗不同轨道的卫星，实现对所在地区的实时精确定位。

5、但这类应用却在苹果应用商店大行其道。苹果果应用商店中排名第一的“北斗导航”应用的名字是“北斗卫星地图-北斗导航地图”，介绍是“最专业的北斗卫星导航系统”，5万个评分，整体8星。

6、高德地图用的不是北斗导航，但两者之间还是有关联的，因为高德地图是一个满足用户日常需求的导航软件，北斗也是导航软件当中能够运行使用的背后支持者，高德地图向用户所提供的信息，基本上都是由北斗导航通过卫星识别获得的。

华为正式申请地图甲级资质,传闻中的并购图商还会发生吗?

在这次的并购传言中，华为接触了多家图商，其中两家是初创公司，一家是老图商，但在等来并购的信息前，华为申请资质的公示先来。因此，也有业内人士认为，华为接触多家图商的目的，可能并不是为了并购，而是为了行业探底。

美团曾密切接触过电子地图服务商凯立德，有意向收购，但最终未达成交易。 7月中旬，有消息称美团、京东曾申请导航电子地图甲级资质失败，随后美团站出来否认。 对于美团来说，地图业务的意义更多集中在美团的出行生态和无人配送上。

另一则来自大公司相关进展的消息是，华为正式在海外上线了自己的地图产品“Petal Maps”。

华为车BU王军此前曾表示，最早可以追溯到2019年，华为就找到国内的高清地图厂家，试图与对方合作，但发现合作成本太高了。 因此，华为决定自己做。

京东物流获得这项资质“通达系”真正的对手来了

1、回顾2020年的电商和快递市场格局，阿里和通达系深度捆绑，京东和京东物流同出一派，唯品会和顺丰捆绑，苏宁也有苏宁物流。电商和快递，本就是高度关联的。

2、月26日消息，相比在微博上表现得异常兴奋的刘强东，申通、顺丰等传统快递公司可能更多感到的是忧虑，这不仅是因电商大鳄京东正式获得牌照，跨国公司联邦快递与UPS也通过2012年经营国际业务资质审核。

3、京东物流现在成了刘强东手中的王炸，与马云的“争辩”有了结果1 阿里和京东，作为中国最大的两家电商平台，竞争非常激烈，经常打口水战，公关战。

4、年，百世快递卖身极兔，成为第一个下牌桌的玩家。德邦再投靠京东，快递江湖演变为“四分天下”：三通一达（阿里系）、顺丰、京东、极兔。于京东物流来说，将德邦收入囊中，多了一个与对手们竞争的筹码。