机场工程实验室资质要求标准

1、场所环境：实验室应具备适宜的场所环境，包括房屋建筑、设备设施、通风、照明、卫生等方面的要求，保证实验环境的安全、卫生、无污染。测试和校准设施：实验室应拥有完善的测试和校准设施，包括基本测试仪器、专用测试设备和校准仪器等，能够满足各类机械工程测试的需要，并满足技术和质量要求。

2、建筑光伏幕墙采光顶检测方法，标准规定了建筑光伏幕墙和光伏采光顶检测方法的试件、检测项目和方法、检测顺序和结果表达及检测报告。本标准适用于具有光伏发电功能的建筑幕墙与采光顶的实验室检测。

3、企业资产净资产2500万元以上。企业主要人员（1）技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有工程序列高级职称或一级注册建造师执业资格。实验室负责人具有2年以上混凝土实验室工作经历，且具有工程序列中级以上职称或注册建造师执业资格。（2）工程序列中级以上职称人员不少于4人。

4、同时按照当地机场和政府的要求，如果核酸检测结果为阳性，将就地隔离，如果IGM抗体阳性核酸检测阴性，将被要求返回原出发地，请旅客确认旅行资质和准备相关费用，合理安排行程。 T6转机柜台 在阿姆斯特丹机场中转的旅客，如果在始发站未打印登机牌，可在完成检测后，前往T6转机柜台打印登机牌。

5、在货物装上飞机前先要到DGM公司做鉴定（检测）是否为危险品，对于航空公司来说是个参照，有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式。也就是说，粉末状或者液体等等的一些货物，航空公司感觉可能是危险品的货物，都要求去做DGM鉴定，以证明他们不是危险品，这样航空公司才接受。

6、出行人员出发前可在当地任意一家有核酸检测资质的医疗机构、疾控机构或第三方检测机构进行检测 凭核酸检测阴性证明或包含核酸检测阴性信息的健康通行码“绿码”出行。

a1类通用机场飞行区施工资质

1、A1类通用机场飞行区施工资质需要具备机场场道工程专业承包企业一级资质。A1类通用机场飞行区的施工范围包括跑道、停机坪和跑道端外硬地面的平整场地和土石方工程、飞行区排水工程、飞行区消防设施工程、飞行区防洪堤工程以及助航灯光系统等。

2、一类：指具有10～29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降架次达到3000以上，或纳入政府应急救援及公共服务基础设施体系的机场。二类：指具有5～9座经营性航空器载人飞行业务，或最高月起降架次600～3000，或具有对公众提供公共服务类飞行活动的机场。三类：除二类外的通用机场。

3、C级机场：在标准条件下，跑道长度大于等于1200米且小于1800米，最大飞机翼展同4C级机场。机场的规格和大小是评级的重要因素，设施包括跑道和停机坪，其中跑道长度是关键的分级标准，而机场能够容纳的飞机大小也是评级的重要依据。机场级别从F级开始，A级规格最小。

4、飞行区等级指标Ⅱ：根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。（1）4F级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3600米，可用最大飞机的翼展在[65m，80m）区间，主起落架外轮外侧间距在14~16米区间的机场。

5、机场级别是什么呢？机场等级分类标准是什么？机场等级分类标准：A类，B类，C类。A类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场。B类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除A类通用机场以外的通用机场。C类通用机场：指除二类外的通用机场。

高层建筑停机坪设计需要什么资质?

1、通知中明确，机场设计资质有：建筑综合甲级和民航行业甲、乙级。楼顶停机坪专业术语为“高架直升机场”，属于通航机场范畴。机场分为民用机场和军用机场，而民用机场包括了民用运输机场和通用机场。

2、《高层民用建筑实际防火规范》GB50016-2014规定，建筑高度超过100米，且标准层建筑面积最小超过1000平方米的公共建筑，宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助用的设施。

3、停机坪系列助航灯光产品作为特种设备，其必须有中国民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告方才有效。直升机停机坪作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用。