[北京市]净空规划资质，净空区定义

南京禄口国际机场保护办法

机场所在地街道办事处、镇人民政府应当配合有关部门和单位，做好机场保护的相关工作。第四条　南京禄口国际机场有限公司（以下称机场管理机构）依据本办法，负责机场净空保护、规划用地保护、电磁环境保护的日常管理工作。

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解除隔离后进行7天健康监测，期间做好体温、症状等监测，减少流动。外出时做好个人防护，不参加聚集性活动，并在第2天和第7天各进行一次核酸检测。

检测结果呈阴性的，在上海集中隔离满7天后，由我省安排专人专车从上海隔离点闭环接驳至昆山中转基地。各设区市政府在昆山中转基地接收拟赴本地人员，并组织专人专车闭环接回，继续集中隔离健康观察7天，落实后续防控措施。

南京禄口国际机场2015年，禄口机场完成运输起降16万架次，同比2014年增长18%；旅客吞吐量1915万人次，同比2014年增长16%；货邮吞吐量34万吨，同比2014年增长6%。

根据新版《住宅设计规范》对于层高和室内净高的规定是：住宅层高宜为8米，卧室及起居室）厅）室内净高不应低于4米。规范对室内净高只规定了最低限值，而不是推荐值。所以对于室内净高在5米只能说是不违反规定。

根据国家质检总局和住建部联合发布的《住宅设计规范》(GB50096-2011)规定，普通商品住宅层高宜为80米。

根据规定，普通商品房标准层高不得小于9米，所以普通商品房的层高一般是在2米8左右，最高不会高于3米6，最低也不得低于2米2，所以一般的毛坯房净空高，大概就是在2米8到2米9之间。

房屋层高3米净高都是85米左右。层高-楼板厚度=净高。购房时应当看《商品房买卖合同》对层高、净高都是有标识的。房屋的高度能够用“米”或“层”来计算，各层的高度叫作层高。

住宅室内空间、构件尺寸质量分户验收规定（一）验收内容验收标准验收方法验收数量允许偏差值（mm）允许极差值（mm）室内净高度-20 20 采用激光测距仪或其他测量工具。测量部位为房间四角距纵横墙500mm处及房间几何中心。

除需要取得排污许可证的水和大气污染防治设施外，其他环境保护设施的验收期限一般不超过3个月；需要对该类环境保护设施进行调试或者整改的，验收期限可以适当延期，但最长不超过12个月。

正本数量可按参加验收单位、质量和安全监督机构各一份以及归档所需要的份数确定。自验收鉴定书通过之日起30个工作日内，由项目法人发送有关单位，并报送法人验收监督管理机关备案。

法律分析发包人在收到承包人竣工验收申请报告56天后未进行验收的，视为验收合格，实际竣工日期以提交竣工验收申请报告的日期为准，但发包人由于不可抗力不能进行验收的除外。

不能验收，虽然已经装修好了，但燃气灶和燃气表的距离超过两米，也就是燃气软管的长度超过了两米，这是不能通过验收的。燃气使用规定，软管的长度最长不得超过两米。

1、当现有或新飞机场选址一经确定，相应于该飞机场等级（按业务预测考虑最终发展的飞机场规划等级）的净空区，必须得到严格地保护，才能保证飞机、城市人民的生命财产安全和飞机场的正常使用。

2、净空保护区域是一个严格规定的区域，旨在控制和减少大气污染和噪声污染。这样的区域通常在机场周围建立，以确保飞机起飞和降落时不会对附近的居民造成过多的干扰和危险。

3、潢川县桃林机场2019年开工，2020年动工。根据查询桃林机场官网可知，2019年，潢川机场建设专家组确定首选场址在河南省信阳市潢川县桃林铺镇杜寨村，潢川机场机场建设也迈入了开工阶段。2020年开始进行动工建设。

4、日前，三明机场2022年净空保护联席会议召开，会议讨论审核《三明沙县机场净空管理办法》，对成员单位职责进行再明确，进一步做好三明机场净空保护工作，推进平安民航建设工作，确保三明机场安全运行。

5、机场净空保护区的意思是“为保障飞机起降而规定的障碍物限制面以上的空间”，可以保障航空器在起飞、降落时的安全，飞机在机场起飞和降落必须按规定的起落航线飞行。

6、第二十五条在军用机场侧净空保护区域内原有自然障碍物附近新建高大建筑物、构筑物或者其他设施，必须符合国家有关机场净空的规定。

第一条　为了加强民用运输机场管理，促进民用运输机场建设和发展，保障安全运营，维护各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国民用航空法》、国务院《民用机场管理条例》等法律、行政法规的规定，结合本省实际，制定本条例。

本条例所称机场管理机构，是指依法组建的负责民用运输机场安全和运营管理的湖南省机场管理集团有限公司。第四十条　本条例自2010年7月1日起施行。

此外，对于可疑物品和病人的运输也有特殊的安全要求。另外，为了避免航空器发生安全事故与意外损失，民用航空器必须定期进行检查和维护，以确保飞行安全和正常运行。机场多数配备公共安全设施，监控所有进出的人员、物品的安全状况。

第十一条　机场管理机构对机场的安全运营实施统一协调管理。机场运营机构、航空运输企业以及其他驻场单位应当按照各自的职责共同保障机场的安全运营，并承担相应的安全责任。