中国的民航设计院都有哪些?

1、中国民航设计院隶属于民航系统，其具备垄断身份的民航专业甲级。现在，有北京的民航建总公司，上海的新时代公司，空军设计局。目前，空军设计局在新常态下，已退出民用市场。因此剩俩 家。第四家是中国航空规划设计研究总院，民航局只给发民航乙级资质。

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2、航油专业院（48家）小结：2017年66号文和军改后空军系设计院退出，不啻为民航设计市场的两声惊雷。甲级院理论上由2家骤增至78家（当然只是理论上，要看综甲院对民航市场的兴趣和后续行动）；乙级院由3家增至4家；专业院从中航油1家到直接放开47家石化储运设计院进入航油市场。

3、云南机场集团设计院：云南机场集团设计院是云南省机场建设与设计的专业机构，具备丰富的地方航空建筑设计经验。中国民用航空局设计院：中国民航设计院是中国民用航空局直属事业单位，负责综合民用航空建设工程的设计和咨询。

4、好。华社民航设计院作为民航设计领域的知名机构，华设民航设计院广州分院拥有丰富的经验和专业的团队，在机场和航空工程设计方面积累了专业只是和实践经验。

5、华设民航设计集团，是一家综合性工程设计咨询公司，在全国范围内建立了经营 *** ，服务于公路、铁路、水运、民航、市政、建筑等众多专业领域，2008年成为中国勘察设计行业“五十强设计院”，2014年成为“中国工程咨询企业四十强”。

6、民航西南设计院向员工支付竞争力较强的薪资，提供丰厚的绩效奖金、年终奖金以及丰富的福利待遇（如医疗保险、养老金、节假日福利等）民航西南设计院提供培训计划、职业晋升机会、项目经验积累以及跨部门合作的机会，鼓励员工不断学习和提升自己。

民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质企业有哪些

民航施工企业资质是专业承包资质，分为3类，分别是机场场道工程、空管和弱电工程以及目视助航工程。机场场道工程专业承包资质 场道工程主要修建土石方工程、机场跑道、滑行道、机坪、巡场路、排水工程等。

公司自创建以来，立足于民航机场空管及目视助航灯光设备的安装调试，于2002年6月取得由建设部颁发的机场空管工程及航站楼弱电系统工程专业承包一级、2006年取得机场目视助航工程专业承包一级资质。具备机电工程、建筑智能化工程和电子工程等多项资质。

民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包一级资质标准：一级资质标准建筑企业资产净资产1000万元以上。建筑施工企业主要人员（1）企业具有的民航机场工程、机电工程、通信与广电工程专业一级注册建造师合计不少于6人，其中民航机场工程专业不少于3人。

民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质标准：二级资质标准建筑企业资产净资产400万元以上。建筑施工单位主要人员（1）企业具有民航机场工程、机电工程、通信与广电工程专业一级注册建造师合计不少于3人，其中民航机场工程专业不少于2人。

建设企业近3年更高年工程结算收入2000万元以上。建筑企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。

福建遇见未来智能化工程有限公司的统一社会信用代码/注册号是91350105MA2XYND52G，企业法人姚艳吉，目前企业处于开业状态。

机场场道工程专业承包资质标准范围介绍?

1、一级资质标准： 企业资产：净资产6000万元以上。 企业主要人员：民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于8人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于5人。

2、对于机场场道工程的专业承包企业，其资质等级标准明确了不同的承包工程范围。一级企业的资质强大，他们具备承担所有类型的机场跑道、滑行道和机坪工程的能力，这些工程涵盖了土基、基础、道面以及飞行区排水等关键环节的施工。他们的施工项目不限制于合同额，可以应对各类大型机场的建设需求。

3、一级机场场道工程专业承包企业的资质要求严格，首先，企业在近五年内需成功完成至少两项合同额达到3000万元以上的机场跑道、滑行道或机坪施工项目，且工程质量必须达到合格标准。

4、机场场道工程专业承包资质分为一级、二级。机场场道工程专业承包二级资质标准：二级资质标准建筑企业资产净资产2500万元以上。建筑施工单位主要人员（1）民航机场工程专业一级注册建造师不少于3人。

民航施工资质去哪里申办

1、民航施工资质去住建部和民航局申办。因为民航施工资质需要“双部门”审批，是由住建部和民航局双部门审批之后才可以获得民航施工资质。所以民航施工资质去住建部和民航局申办。

2、一般来说，三级资质新办可以在地级市的建委办理，三级升二级资质可在省住建厅办理，二级升一级和特级资质则需要到住建部办理。涉及水运、水利等资质的，则需进行多部门审批。看企业的情况需要明确的是，资质申报的部门，必须是公司注册所在地。

3、办理建筑资质地点要根据不同情况来看，一般来说，三级资质可以在地级市的建委办理；二级资质可在省住建厅办理；一级资质在省住建厅办理报住建部备案；特级资质在住建部办理。

4、省级有关部门在20日内审核完毕，并将审核意见送省建设厅，由建设厅做出许可决定。

民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准介绍?

持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。（4）经考核或培训合格的电工、焊工等中级工以上技术工人不少于20人。

以下是机场空管工程及航站楼弱电系统工程专业承包企业的一级资质标准详细描述：首先，企业需在过去五年内成功执行并完成至少两项合同额达到2000万元以上的机场空管工程任务，包括通信、导航、气象设备及航管设施的安装，且工程质量需达到合格标准。

建筑单位注册资本金1000万元以上，企业净资产1200万元以上。建设企业近3年更高年工程结算收入2000万元以上。建筑企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。

民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准范围：承包工程范围一级企业资质可承担各类民航空管工程和机场弱电系统工程的施工。二级企业资质可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施工。

电子与智能化工程专业承包二级资质标准： 企业资产 净资产800万元以上。 企业主要人员 （1）机电工程、通信与广电工程专业注册建造师合计不少于4人，其中一级注册建造师不少于2人。

机场场道工程专业承包资质 场道工程主要修建土石方工程、机场跑道、滑行道、机坪、巡场路、排水工程等。民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质 主要安装空管设备，例如导航设备、监视设备、通信设备等。